国产av不卡一区_亚洲精品欧美精品日韩精品_三年在线观看免费观看完整版中文_都市 校园 古典 另类小说_四虎影视永久在线观看地址_亚洲中文字幕AⅤ无码性色_国产一级片内射视频播放_欧美图片偷拍区小说区_日本三级黄色片网站_亚洲国产精品无码专区影院

意朗實業(yè)(上海)有限公司歡迎您!

收藏意朗 在線留言 網(wǎng)站地圖

意朗空壓機

132年德國技術(shù)空壓機品牌意朗,專注節(jié)能壓縮系統(tǒng)
全國咨詢熱線400-858-0677159-0189-8557

猜您想找: 3立方螺桿空壓機價格 空壓機十大品牌 普通噴油螺桿空壓機 無油空壓機

新聞資訊
意朗新聞行業(yè)動態(tài)常見問答
解決方案
制藥行業(yè)食品行業(yè)煤炭行業(yè)化工行業(yè)水泥行業(yè)紡織行業(yè)玻璃制品電子行業(yè)
工程案例
當(dāng)前位置:首頁 » 意朗空壓機新聞中心 » 新聞資訊 » 行業(yè)動態(tài) » 高原螺桿空壓機設(shè)計分析與計算


 

1 引言

 

我國是一個幅員遼闊、環(huán)境多樣、氣候多變的國家,空氣壓縮機作為石油、化工、鋼鐵、水泥、工程機械、醫(yī)療等眾多行業(yè)使用的通用機械,與實際使用現(xiàn)場的環(huán)境條件、用戶要求有著密切的關(guān)系。隨著西藏、青海、云南、貴州等地發(fā)展,高原螺桿空氣壓縮機的需求越來越大。由于高原地區(qū)大氣壓力一般比沿海地區(qū)低,空氣稀薄,造成壓縮機的運行條件發(fā)生變化,因此高原壓縮機與普通壓縮機有很多的區(qū)別,如果對其中的變化不了解,使用普通螺桿空壓機運用在高原,或者設(shè)計選型過程中出現(xiàn)問題,到高原環(huán)境之后有可能發(fā)生壓縮機無法啟動、燒毀、高溫、流量不足等情況發(fā)生,給用戶帶來極大的困擾。為了解決高原環(huán)境變化帶來的問題,防止在選型設(shè)計階段發(fā)生問題,本文根據(jù)螺桿空壓機的特點以及高原條件下壓縮機運行工況的變化,對高原螺桿空壓機的設(shè)計進行分析,可有效解決普通螺桿空壓機在高原條件下出現(xiàn)的問題。通過本文也可了解不同的環(huán)境條件對壓縮機的選型設(shè)計帶來的變化,深入了解螺桿空壓機的特點,為設(shè)計選型提供參考。

 

2 高原的環(huán)境條件

 

在大眾的認知中,對高原環(huán)境一般會有空氣稀薄、呼吸困難、高原反應(yīng)、食物煮不熟等印象,其實這些問題的發(fā)生,主要是由于空氣的可壓縮性以及在地球引力的影響下,大氣壓力會隨著海拔高度的升高而降低。使用地的大氣壓力一般可以根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍庀髷?shù)據(jù)得知,也可以根據(jù)海拔高度,通過下式進行計算

利用上式,通過計算可知常用的海拔高度對應(yīng)的大氣壓力如表1所示。

 

在高原環(huán)境中,一般還有天氣變化頻繁,溫度較低等情況,青藏高原平均海拔高度達到4000 m,而且氣候多變,冬季溫度較低,有可能出現(xiàn)-30 ℃的低溫,需要根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍v年氣候數(shù)據(jù)來確定。

4 壓縮機容積流量的換算

 

客戶在提出螺桿空壓機需求時,通常會根據(jù)后端用氣設(shè)備的需求提供壓縮機需要滿足的流量,一般有3種情況

 

1 容積流量qv:壓縮機標準排氣位置的實際空氣容積流量,換算到標準吸氣位置的溫度、壓力及組分的狀態(tài)時的體積流量,單位為m3/minm3/h。

 

2 標準容積流量qn:壓縮機的容積流量,換算到標準狀態(tài)時的體積流量,單位為Nm3/minNm3/h。

 

3 質(zhì)量流量qm:壓縮機的流量按照質(zhì)量進行計算時的流量,其單位為kg/minkg/h

 

在普通螺桿壓縮機的設(shè)計中,根據(jù)容積流量qv就可以確定壓縮機的基本選型,為高原壓縮機時,則應(yīng)詳細確認客戶的實際需求流量,如果有標準容積流量或者質(zhì)量流量的要求則更佳。

在高原螺桿空壓機的選型設(shè)計中,由于大氣壓力、大氣溫度對壓縮機的流量影響極大,因此需要詳細確認用戶的實際需求,并根據(jù)公式進行計算,然后考慮當(dāng)?shù)丨h(huán)境的變化造成的影響和用戶末端可能的需求變化,給出一定的安全系數(shù)之后,來確定壓縮機的選型。

 

5 對螺桿空壓機主機的影響

 

高原情況下,由于環(huán)境大氣壓力變低,螺桿空壓機的吸氣壓力p1變低,而排氣相對壓力保持不變,會使螺桿空壓機主機的工作狀態(tài)發(fā)生較大的變化。

 

由螺桿空壓機的工作原理可知,螺桿壓縮機基本上不會設(shè)置排氣閥,而是根據(jù)進氣壓力、排氣壓力,計算出壓縮比,此時壓縮比為外壓縮比。

 

近年來,在節(jié)能減排的要求下,高效的兩級壓縮螺桿主機得到廣泛的應(yīng)用。由于兩級壓縮螺桿主機和單級壓縮螺桿主機工作原理的差異,高原工況對兩種主機的影響也有較大的差異。

 

5.1 使用單級壓縮螺桿主機

 

假設(shè)在某一款單級壓縮螺桿主機的設(shè)計過程中,根據(jù)普通壓縮機的工況已經(jīng)設(shè)計排氣孔口,當(dāng)此螺桿主機用于高原工況時,其p-V圖如圖1所示:

 

1中,a-b-c-d-a為單級壓縮平原工況,a'-b'-c'-c"-d'-a'為單級壓縮高原工況。

 

由圖可知,高原工況和平原工況時的主要區(qū)別如下:

 

1 受海拔高度的影響,大氣壓力降低,進氣

外壓縮比較大時,由于轉(zhuǎn)子設(shè)計的影響,無法通過調(diào)整排氣孔口來改變內(nèi)壓縮比,因此欠壓縮情況會一直存在,實際螺桿主機的絕熱效率會低于平原工況。

 

在設(shè)計單級壓縮高原壓縮機時,可以模擬高原工況并實測主機軸功率,從而獲得較準確的軸功率數(shù)值。

5.2 使用兩級壓縮螺桿主機

兩級壓縮螺桿壓縮機是通過2對轉(zhuǎn)子,采用分兩級壓縮、級間冷卻的方式進行壓縮,由于每一級的壓縮比較小,在需要高壓縮比的場合,排氣孔口也可以合理設(shè)置。一般情況下,當(dāng)壓縮比大于5、吸氣壓力0.1 MPa,排氣壓力大于0.4 MPa時,兩級壓縮螺桿壓縮機具有效率高、噪聲低等優(yōu)勢。

假設(shè)有一普通的兩級壓縮主機,已經(jīng)根據(jù)平原時的普通工況進行排氣孔口的設(shè)計,當(dāng)用于高原工況時,其p-V圖如圖2所示:圖2中,a-b-c-d-e-f為兩級壓縮平原工況,a'-b'-c'-d'-e'-f'-g'為齒輪傳動控制兩級壓縮的高原工況,a'-b'-c'-c"-d"-e-f"-g'為雙變頻控制并降低二級轉(zhuǎn)速時的兩級壓縮高原工況。

由圖可知,兩級壓縮螺桿主機在高原工況和平原工況下的主要區(qū)別如下:

1 受海拔高度的影響,大氣壓力降低,進氣絕對壓力p1h

2 在二級排氣相對壓力p2G保持不變的情況下,由于大氣壓力的降低,排氣絕對壓力p2h

3 進氣壓力p1h降低、排氣壓力p2G不變,則一二級的總外壓縮比上升,且式(19 依然成立;

4 兩級壓縮螺桿主機設(shè)計時,其一級外壓縮比主要由一二級的轉(zhuǎn)子每轉(zhuǎn)理論容積、轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速、一二級轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速比、容積效率、級間溫度等參數(shù)決定。當(dāng)采用齒輪傳動控制轉(zhuǎn)子一二級轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速時,一級外壓縮比基本保持不變,即

根據(jù)式(29 和(30),高原工況時,一級軸功率隨著吸氣壓力的降低而降低,基本成正比關(guān)系;二級軸功率也會降低,但是由于外壓縮比上升,降低比例會小于一級,即C1

當(dāng)主機采用雙變頻控制時,為了使一、二級壓縮比總是成一定的比例關(guān)系,在高原工況下,會采用降低二級轉(zhuǎn)速的方式使一級壓縮比升高,級間壓力高于齒輪式兩級壓縮螺桿主機,而且一、二級均會產(chǎn)生欠壓縮情況。

當(dāng)用戶現(xiàn)場有較穩(wěn)定的使用工況時,由于兩級壓縮的各級內(nèi)壓縮比均較小,排氣孔口較大,為了避免過大的欠壓縮造成效率降低,或者為了進一步提升高原壓縮機的效率,可以通過縮小排氣孔口的方式來匹配內(nèi)外壓縮比。

當(dāng)采用齒輪控制時,可以縮小二級排氣孔口,使二級內(nèi)外壓縮比保持較接近的狀態(tài)。

當(dāng)采用雙變頻的方式控制時,如果需要保持一二級的壓縮比比值,則需要降低二級轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速,可以縮小一、二級的排氣孔口,使各級的內(nèi)外壓縮比均保持較接近的狀態(tài),但是由于二級轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速變化較大,會偏離原有的設(shè)計值,絕熱效率ηad2會降低。

6 電氣系統(tǒng)的影響

由上文可知,在高原工況下螺桿主機軸功率會減小,應(yīng)該根據(jù)實際工況對主機的軸功率進行核算,從而確定電機的輸出功率,避免電機配置過大,額定功率過高而成本上升和資源浪費。高原環(huán)境還對電機有如下影響:

1 當(dāng)海拔超過1000 m時,應(yīng)對電機按照高原工況進行核算。大氣壓力降低時電機絕緣強度會降低,根據(jù)相關(guān)的經(jīng)驗,海拔每升高1000 m,絕緣強度會降低8%~15%,因此需要重新核算電機的絕緣強度。

2)高原工況下冷卻空氣密度下降,電機冷卻效果會變差。對于內(nèi)部采用循環(huán)風(fēng)冷的電機,冷卻空氣的工作能力變差,電機溫升會升高;外部采用強制風(fēng)冷時,通過電機外殼帶走的熱量也會減少,冷卻效果變差。

3 電暈起始電壓降低,要加強防暈措施。

為了解決上述3個問題,一般采用增大機座號,加強絕緣強度,減少電機發(fā)熱、增大電機冷卻面積的方式進行改善。但是國內(nèi)的一些廠家,在電機選型時按照普通壓縮機所需的軸功率進行電機選型,然后根據(jù)高原電機的特點再將電機放大,造成電機啟動電流過大。特別是高原環(huán)境溫度可能較低,潤滑油粘度高,冷機啟動時啟動阻力較大,啟動電流嚴重超標,空氣開關(guān)因為電流過大斷開,造成壓縮機無法正常啟動。

因此在設(shè)計高原螺桿空氣壓縮機的電氣系統(tǒng)時要注意以下幾點:

1 根據(jù)壓縮機的實際使用工況核算電機功率,避免電機過大、啟動電流大和成本過高。

2 選擇合適的空氣開關(guān),避免空開過小而頻繁斷開,影響壓縮機的正常工作。

3 合理設(shè)置壓縮機的啟動方法或增加潤滑油加熱器。在高原工況下,如果環(huán)境溫度低于10 ℃,潤滑油溫度低,粘度高,潤滑油阻力大,冷機啟動時電機過載或者電機啟動電流過大而無法正常啟動。可以增加潤滑油加熱器,在啟動前對潤滑油進行加熱,提升油溫,降低潤滑油粘度,也可以采用加卸載短時頻繁切換的斷續(xù)啟動方式,待潤滑油溫度升高以后再正常加載運行。

4)控制屏、接觸器、變壓器、電線電纜等部件均會受到高原環(huán)境的影響,散熱能力變差,應(yīng)選擇適合高原環(huán)境的電氣部件。

7 換熱器的變化

對于風(fēng)冷機而言,由于空氣密度的降低,在設(shè)計計算時,要特別注意冷卻風(fēng)機的冷卻風(fēng)量和換熱器的換熱量,根據(jù)使用地的實際參數(shù)校核冷卻系統(tǒng),避免在使用現(xiàn)場出現(xiàn)系統(tǒng)高溫。

如果不考慮高原環(huán)境溫度,大氣密度與大氣壓力成正比關(guān)系,即

                  ρh/ρf=p1h/p1f                                            32

螺桿空壓機使用的風(fēng)冷換熱器一般為板翅式換熱器,其冷卻能力主要受空氣體積流量、空氣密度、空氣溫度、換熱面積的影響,空氣密度和冷卻器的換熱能力成正比關(guān)系。由上文可知,螺桿主機軸功率受大氣密度、壓縮比的影響,而換熱器的熱負荷一般和主機軸功率成正比關(guān)系;考慮到空氣密度的變化以及主機軸功率的變化關(guān)系,則有下式

Ct是普通壓縮機用于高原時,其換熱能力的增幅,與螺桿壓縮機的在不同工況下的壓縮比有關(guān)系。

通過式(33 可知,在高原工況下壓縮比提升,Ct>0,因此需要提升換熱器的換熱能力,可以增大換熱器面積或者增加冷卻空氣流量。如果環(huán)境溫度較低,冷卻介質(zhì)溫差較大,換熱量上升,可能無需增大換熱系統(tǒng)就滿足要求,需要通過精確計算確定。

8 結(jié)論

從以上分析可知,高原螺桿空壓機與普通螺桿壓縮機有較大的區(qū)別。

首先,由于海拔高度的影響,環(huán)境壓力較低,螺桿壓縮機的進氣壓力、進氣密度變低,此時需要詳細復(fù)核客戶的實際需求,能提供標準容積流量或者質(zhì)量流量更佳,避免容積流量無法滿足客戶要求。

其次,由于進氣壓力降低,主機的外壓縮比發(fā)生變化,會偏離原有的設(shè)計值并產(chǎn)生較大的欠壓縮現(xiàn)象,采用單級壓縮主機時一般無法有效改善欠壓縮情況,但是兩級壓縮主機可以通過修改排氣孔口,改變內(nèi)壓縮比來有效改善。

再次,在相同容積流量時,高原螺桿壓縮機的軸功率小于平原用普通螺桿壓縮機,選擇電機時應(yīng)根據(jù)實際的高原工況核算軸功率,避免選擇過大的電機。同時由于高原工況的影響,電機的換熱能力、絕緣強度、防電暈電壓等均降低,需要提升相應(yīng)的能力,可以通過增大機座號等方式來解決。

最后,電氣系統(tǒng)、換熱器等使用于高原環(huán)境時,應(yīng)注意換熱能力的變化,重新校核,以免換熱能力不足發(fā)生故障。

參考文獻:

[1] 邢子文.螺桿壓縮機———理論、設(shè)計及應(yīng)用[M].北京:機械工業(yè)出版社,2000.

[2] 王麗莉.海拔高度與大氣壓關(guān)系的回歸計算[J].價值工程,2014,(23):324-325.

[3] 谷漢云,晉欣橋.基于海拔高度的濕空氣特性分析[J].制冷與空調(diào),2018,1807):32-36.

[4] 余建祖.換熱器原理與設(shè)計[M].北京:北京航空航天大學(xué)出版社,2006.

[5] 熊海.高海拔高寒地區(qū)CNG壓縮機冷卻系統(tǒng)選型探討[J].中國石油和化工標準與質(zhì)量,2011,(12):211.

[6] 王銀學(xué),邊崗瑩.空壓機在特殊條件下的使用[J].壓縮機技術(shù),2003,(3 ):28-29.

[7] 王俊.噴油螺桿空壓機低速預(yù)溫運轉(zhuǎn)時間不宜過長[J].流體工程,1985,(8 ):55-56.